АвтоЛада.

[Квэтран Странник]

Дорассмотрели устройство двигателя. Теперь я знаю, как устроены сцепление и коробка передач, знаю, почему нельзя стартовать не на первой передаче, почему всегда надо полностью отпускать сцепление и почему передачи при невыжатом сцеплении не выключаются.
Кроме того - знаю, что такое четыре такта двигателя, рабочий ход, впуск-выпуск и сжатие. Принцип работы четырёхтактного двигателя тоже знаю. И знаю, что такое "горящая чекушка" и чем оно обычно чревато.

На следующем занятии начнём общие принципы ПДД.

@темы: Жизнь

Comments

[Zyama Deadborn]

"Нельзя стартовать не на первой передаче", бугога. Жизнь заставит - не так раскорячишься. С пятой вполне реально трогаться. Правда, сцепление потом под замену, но не сразу.

[halfhant]

нам такого ликбеза по матчасти не давали, завидую.

[Торрар]

Zyama Deadborn, зануда. Как зануда зануде уточню: нельзя, если ты не знаешь, нафига оно тебе надо, особенно если ты - чайник.

[Zyama Deadborn]

Торрар, это да. Но когда в коробке остаётся рабочей только пятая передача, а ехать таки надо, всё, чему учили в автошколе, как-то посылается в известном направлении. =)

И вообще, я в автошколе не учился, так что мне не объясняли, что трогаться не с первой нельзя.

[Квэтран Странник]

Zyama Deadborn, как правильно сказал Торрар - я чайник. Так что пока нельзя.
halfhant, угадал с автошколой, сам радуюсь. Мне уже Квадрик и Анхель всё сказали по этому поводу примерно теми же словами. -)))

[Zyama Deadborn]

Квэтран Странник,

[Торрар]

Zyama Deadborn,
Ну а что ты хотел. В школе учат, как действовать в штатных ситуациях - поменьше умножать энтропию и не выебываться.

[Zyama Deadborn]

Торрар, я ничего не хотел. Говорю же, я в автошколе не учился. =)